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摘要：本文以電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)作為切入點，簡要敘述電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理與系統(tǒng)構(gòu)成，論證系統(tǒng)在軌道交通工程中的應用必要性。隨后，探討電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)在具體場景中的實際應用情況，提出電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)的應用建議。旨在加大電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)在現(xiàn)代軌道交通工程中的應用推廣力度，打破系統(tǒng)應用期間遇到的阻力，確保系統(tǒng)功能效用得以充分發(fā)揮。 

關(guān)鍵詞：電氣火災；監(jiān)控系統(tǒng)；軌道交通

0 前 言

4 電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)在軌道交通中的應用建議

(1) 監(jiān)控主機選型

       要求所選用監(jiān)控主機具備完善的使用功能，可以滿足不同場景下的操作需求和電氣火災監(jiān)控要求，一般情況下，監(jiān)控主機具備實時報警、分區(qū)監(jiān)控、故障自動巡檢、優(yōu)先報警、圖形顯示、在線干預 6 項基本功能。實時報警是在出現(xiàn)電氣故障或電氣火災后的 15s 以內(nèi)發(fā)出聲光報警，提醒工作人員，必要時引導車站內(nèi)滯留乘客安全疏散，如果火災報警時間過這一標準，容易造成火災迅速蔓延、電氣設(shè)備大面積燒損、出現(xiàn)人員傷亡的嚴重后果。分區(qū)監(jiān)控是在軌道交通工程中劃分若干監(jiān)控區(qū)域或等級，分別制定各區(qū)域/等級的火災報警整定值，充分兼顧不同區(qū)域環(huán)境條件與電氣設(shè)備規(guī)格型號。故障自動巡檢是對探測器、報警器與監(jiān)控主機自身等系統(tǒng)設(shè)備的運行工況進行檢查，判斷是否存在故障問題，或是探測器探測精度不達標。優(yōu)先報警是在主機接收到多個監(jiān)控節(jié)點出現(xiàn)異常狀況時，進行邏輯分析，根據(jù)問題嚴重程度、事件發(fā)生時間等信息來排序，優(yōu)先提交重大事件的報警信號。圖形顯示功能是把所采集監(jiān)測信號、下達控制指令與監(jiān)控結(jié)果以可視化圖形方式在系統(tǒng)界面顯示，幫助工作人員直觀了解電氣系統(tǒng)運行狀態(tài)和火災情況。在線干預是在監(jiān)測到電氣設(shè)備異常運行時，工作人員可以通過監(jiān)控主機對電氣設(shè)備進行聯(lián)動控制，遠程下達參數(shù)調(diào)節(jié)等控制指令，迅速恢復電氣設(shè)備的正常運行工況，避免電氣故障發(fā)展為電氣火災事故。

(2)探測器選型設(shè)計

       首先，綜合分析監(jiān)控參數(shù)種類、探測器安裝區(qū)域、電氣設(shè)備種類等因素，合理選擇探測器型號款式。例如，以母聯(lián)柜、饋線回路斷路器接頭作為探測對象時，優(yōu)先配置測溫型探測器，搭載 6 個以內(nèi)的測溫探頭，通過等電位方式探測接頭工作溫度。在以低壓饋線回路作為探測對象時，配置剩余電流型探測器，持續(xù)監(jiān)測回路中的剩余電流值。而在以母線電纜或是電纜夾層作為探測對象時，則配置感溫光纖型探測器，持續(xù)向外發(fā)射脈沖激光束，根據(jù)光子散射情況與熱運動特征值來判斷工作溫度。其次，合理選擇探測器安裝位置，優(yōu)先在室內(nèi)頂棚等空曠、開闊部位安裝探測器，根據(jù)實際探測范圍來設(shè)定探測器數(shù)量、臨近探測器間隔距離，確保探測器可以有效感知探測范圍內(nèi)的現(xiàn)場環(huán)境，避免因視線遮擋而形成探測盲區(qū)。而對于開關(guān)柜、環(huán)控柜等柜體內(nèi)部安裝的探測器，則根據(jù)柜內(nèi)設(shè)備、線路分布情況來選擇合理的安裝位置，在柜內(nèi)預留出充足的安裝空間。*，考慮到軌道交通火災監(jiān)控參數(shù)種類較多，包括工作溫度、電流、電壓、電阻等數(shù)十種參數(shù)，如果在軌道交通現(xiàn)場同時布置單一參數(shù)種類的探測器，不但會增加系統(tǒng)建設(shè)成本，布置過多的探測器，同時還面臨著探測器安裝空間有限、各類探測器與電氣設(shè)備相互干擾、形成復雜電磁環(huán)境等問題。對此，需要優(yōu)先選用一體式監(jiān)控探測器，這類探測器可以同時對若干參數(shù)進行監(jiān)測采集，還具備火災報警功能，在探測到明火、煙霧或是采集異常監(jiān)測信號后自動發(fā)送報警信號，無需在現(xiàn)場額外加裝火災報警器，有利于簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、降低系統(tǒng)建設(shè)成本。

(3) 整定值設(shè)置

       如何保證電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)能夠及時、準確的匯報電氣火災事故，同時，避免出現(xiàn)火災誤報、漏報問題，是決定系統(tǒng)應用價值能否得以完全發(fā)揮的關(guān)鍵。對此，工作人員可以從整定值設(shè)置角度著手，對軌道交通電氣設(shè)備數(shù)量、種類、現(xiàn)場環(huán)境條件、短路等電氣故障表現(xiàn)形式等因素加以綜合分析，借鑒同類項目監(jiān)控案例，嚴格遵循《火災自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB50116-2013）規(guī)定，準確計算電流、電壓、接頭溫度等監(jiān)控指標的較好整定值。例如，在某軌道交通工程中，把泄漏電流整定值設(shè)定為 300mA 與 500mA，如果泄漏電流過 300mA，系統(tǒng)將記錄報警信息和閃爍報警信號燈，直至電流值低于 300mA 后恢復預警回路。同時，在泄漏電流值過500mA 時，額外啟動報警蜂鳴器，在故障解除或電流值低于 300mA 時自動關(guān)閉蜂鳴器，也可由工作人員手動關(guān)閉。

(4)應用人工智能技術(shù)

       目前來看，在軌道交通工程中，所構(gòu)建電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)普遍存在自動化程度有余、智能化程度不足的問題，主要負責完成參數(shù)測量、火災報警、設(shè)備參數(shù)調(diào)節(jié)等基礎(chǔ)性任務(wù)，仍舊需要工作人員深度參與到火災監(jiān)控工作當中，完成一些決策型工作，如判斷火災等級、預測火勢蔓延情況等。對此，需要在電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)中應用到人工智能技術(shù)，使系統(tǒng)具備強大的決策分析能力，面對突發(fā)狀況時，可以模擬人類思維方式進行決策判斷。例如，在出現(xiàn)電氣火災事故后，系統(tǒng)根據(jù)各監(jiān)控節(jié)點上報數(shù)據(jù)，預測未來一段時間火勢的蔓延擴散區(qū)域、蔓延速度。

5 安科瑞電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)

（1）概述

       Acre1-6000電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)，是根據(jù)*現(xiàn)行規(guī)范標準由安科瑞電氣股份有限公司研發(fā)的全數(shù)字化獨立運行的系統(tǒng)，已通過*消防電子產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心的消防電子產(chǎn)品試驗，并且均通過嚴格的EMC電磁兼容試驗，保證了該系列產(chǎn)品在低壓配電系統(tǒng)中的安全正常運行，現(xiàn)均已批量生產(chǎn)并在得到廣泛地應用。該系統(tǒng)通過對剩余電流、過電流、過電壓、溫度和故障電弧等信號的采集與監(jiān)視，實現(xiàn)對電氣火災的早期預防和報警，當必要時還能聯(lián)動切除被檢測到剩余電流、溫度和故障電弧等標的配電回路;并根據(jù)用戶的需求，還可以滿足與AcreIEMS企業(yè)微電網(wǎng)管理云平臺或火災自動報警系統(tǒng)等進行數(shù)據(jù)交換和共享。

（2） 應用場合

       適用于智能樓宇、高層公寓、賓館、飯店、商廈、工礦企業(yè)、*重點消防單位以及石油化工、文教衛(wèi)生、金融、電信等領(lǐng)域。

（3 ）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

       當發(fā)生剩余電流、溫報警或通訊、電源故障時，將報警部位、故障信息、報警時間等信息存儲在數(shù)據(jù)庫中，當報警解除、排除故障時，同樣予以記錄。歷史數(shù)據(jù)提供多種便捷、快速的查詢方法。

（5） 配置方案